NB8Cロードスター購入
突然のエンジン終了宣告を受けてRX-8を手放してから9ヶ月。
BRZ/86は気になるけど、初期型は回避と決めてたし、ワンメイクを含むモータースポーツイベントの盛り上がりやレギュレーションが出てくるのを待ちたいし、何より半年も待ってられない、ということで安い中古車でそこそこ運転を楽しめるクルマを探していました。
で、「これは!」という一台を見つけ、即決しました。
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突然のエンジン終了宣告を受けてRX-8を手放してから9ヶ月。
BRZ/86は気になるけど、初期型は回避と決めてたし、ワンメイクを含むモータースポーツイベントの盛り上がりやレギュレーションが出てくるのを待ちたいし、何より半年も待ってられない、ということで安い中古車でそこそこ運転を楽しめるクルマを探していました。
で、「これは!」という一台を見つけ、即決しました。
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2011年2月19日のエイトリアンカップの記事で、第2ヒート以降、エンジン始動が困難、という状況であることは書きました。その原因を究明するべく、リアルテックに入庫しました。
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2011年2月19日、RX-8だけの走行会、第21回エイトリアンカップに参加しました。
結果は3年ぶりの自己ベスト更新&初の自身6秒切りの1分5秒861で、Expertクラス優勝でした。
エイトリアンカップ最高!
フェデラルタイヤ最高!
(長文ですよ。嬉しいものですからw)
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2010年12月18日、RX-8だけの走行会、第20回エイトリアンカップ(レースクラス)に参加しました。
結果は予選4位(総合7位)、決勝3位(総合6位)でした。これをどう考えるかに1週間悩みました。
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2010年10月17日、RX-8だけの走行会、エイトリアンカップに参加しました。
レースの開催がなかったのでタイムアタックのExpertクラスに参加、結果は3位でした。
うーん。
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2010年9月4日、筑波サーキットで行われたマツダファンサーキットトライアル(MFCT)筑波ラウンドに参加しました。
結果は、RX-8 Moreクラス優勝!
モータースポーツイベント、優勝は2年半ぶり!
超嬉しい!
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今年もRX-8の夏の祭典、エイト祭(正式名称:第四回エイト祭!エイトリアンカップ2010Summer & RX-8ファミリーミーティング)のレースクラスに参加しました。
もう1ヶ月以上経っており、何を今更・・・というところもありますが・・・
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