« 青色LED訴訟 | トップページ | 業務連絡~相互リンク募集ぅ »

2005/01/17

2005 サーキットトライアル

2005年度のJNR-A主催のサーキットトライアルスケジュールが発表になりました。噂で聞いていたとおり、筑波サーキットでの開催が減り、MINEサーキット(山口)、岡山国際サーキット(旧TIサーキット)での開催が追加されました。

地方開催が企画されることは仕方ないし、マツダ協賛イベントだから中国地方での開催が増えるのもやむをえないとは思いますけど、筑波が真夏(7月)と真冬(12月)というのは、あまりにもヒドイんじゃない?という気持ちです。4月か9月、MINEのどっちか筑波にしてほしかった。

これは、4月からは勉強に専念せい、という神のお達しなのだろうか・・・
6月の岡山、日曜日だなぁ・・・うーん。

|

« 青色LED訴訟 | トップページ | 業務連絡~相互リンク募集ぅ »

コメント

さっき改めて車両規定を読み直してみましたが、MORE、CLOSEDクラスに過給器の記載がないですねぇ。
さわじぃさんは足回りの関係でLIGHTクラスNGでしたっけ? だとするとターボ&スーチャーと勝負ですね。

岡山遠征の時にはローダーで3台くらい積んでいきますか(笑)。

投稿: かねぴー | 2005/01/17 17:42

そうなんですよね。
私も2005年のレギュレーションを読み返していて改めて気づきました。確かこの部分は昨年も同じだったような気がするので、昨年も過給器チューンありだったのかもしれません・・・

私の8は、車高調なのでLightは無理です。厳密に言えば、
・アーシング(R Magic)
・マフラーアース(R Magic)
もレギュレーションにひっかかります。。。

>岡山遠征の時にはローダーで3台くらい積んでいきますか(笑)。

これ、意外とありかもしれないですね。
大型牽引免許のある方を探して、ドライバー&同行者用のマイクロバスとローダーをレンタルして遠征(本当に遠征って感じだ)するって、各自が自走していくガソリン代と高速代を考えたら安く上がるような気がしますけど・・・

投稿: さわじぃ | 2005/01/18 00:09

ぢつは私は大型免許持ってます。
牽引はありませんが。
(彗星さんは持ってたりして…)

牽引なしのローダーもありますが、怖くて運転できなさそう。
しかし、私がローダーを運転して行ったんじゃ、耐久レースになっちゃうんでキビシーな。

投稿: かねぴー | 2005/01/18 02:40

参加者がローダーの運転というのは、さすがに
厳しいでしょうね。前泊費用もカンパ、かな。

ふと思ったのですが、過給器ポン付けって、厳密には、車検証のエンジン形式に「改」がつきません?
だとすると、レギュレーションにひっかかりますよね?

だって、過給器の有無でエンジン形式って違う場合しか思いつかないし(4AG-GE/GTE,3S-GE/GTE,SR20DE/T,RB20DE/T)、排ガスとかもぜんぜん違うと思うので、形式認定も別々ですよねぇ?

投稿: さわじぃ | 2005/01/18 07:33

ポン付けターボって車検通る?・・・もしや。

それから今年からMore/ClosedはマグネシムホイールOKなのですね。。。そりゃねーだろ!という声が埼玉の方から聞こえてきそうだけど・・・

投稿: さわじぃ | 2005/01/18 13:09

と、私も思ったんですが「じゃなんでLIGHTクラスにはわざわざ書いてあるんだろう?」という疑問がありました。

ただ、過給器って、何年か前の規制緩和で(改)が付かなくなったんじゃありませんでしたっけ?
その頃はミニバンに乗っていたんで、クルマの興味が薄れていた時期でよく覚えてないです。

あと、車両規定の最後に「JAF国内競技車両規則および当規則により規定されていない事項については、すべて改造、変更、取付が許されないと解釈しなければならない。」とあるので、MORE、CLOSEDクラスに記載がない過給器はNGという見方もできるかもしれません。

投稿: かねぴー | 2005/01/18 13:14

気になったのでJNR-Aに電話してみました。

結果は・・・。
車検対応品のみですが、装着可とのことでした。
う~ん。

彗星(?)さんにNAでぶっちぎってもらいましょう(笑)。

投稿: かねぴー | 2005/01/18 13:22

電話で聞いちゃいましたか・・・
ご苦労様でした。

アリなんですね。。。

私のブログなんで愚痴りますが、なんかサーキットトライアルへのモチベーションがかなり失せました。。。

・筑波(関東圏)が1戦減り、なおかつ開催は7月と12月
・ポン付けターボと同じクラスで競うなんて、もはや競技の枠組みを逸脱してます(一定以上の速さのある人がターボつけたらもう誰も追いつけない→勝つためにはターボが必須ってことに)
・今年からマグホイールもOKに

下2つって、車両規定の「7.統一解釈」の、「改造の範囲を必要最小限に」「廉価な車両で平等な条件の下に」に完全に反していると思います。個人個人が楽しめればいいって人もいるだろうけどさ、やっぱり運転がイチバンうまい人が優勝すべきじゃないですか。そこそこの速さとお金をたくさん持っている人、じゃなくて。そこまで許しておいて、なんで触媒交換なんてチッポケなこと規制してんの?って感じ。

ふぅぅぅ。

投稿: さわじぃ | 2005/01/19 00:14

そのうち、ブルテンで「ロードスターおよびRX-8の過給器装着車については車種をオープンとする」なんてのが出てくるといいですが。

JNR-Aにクレーム入れますか。

投稿: かねぴー | 2005/01/19 15:02

営利に走って欲しくは無いですよね~…。
今現在、営利に走っていると言ってるのではないですよ?(^^;
でも、あの台数でトライアルさせられてることを考えると、少しはあるのかな…営利。

それはそうと、岡山に行こうかな~…の状態になりつつあります(^^;
某氏も検討中らしい(w

投稿: ben | 2005/01/19 15:08

慈善団体ではないので、ある程度利益を追求するのは仕方ないと思うんですよね。場の提供でお金を取っているわけですから・・・

ただ、NAエンジンしかないクルマにターボ後付けを容認するレギュレーションについては、スポンサーでもあるマツダから圧力をかけて欲しかった。一言「そのクルマの本質から外れる、邪道だ」と。

中国地方3戦開催で妥協したのかな。いや、ロードスター、アテンザに続き、RX-8もターボモデル追加とか・・・MSV3とかで・・・今年中に・・・あるかも。RX-7用エンジンの熟成目的でとりあえずユーザーにダメだししてもらえ、なんて。。。

投稿: さわじぃ | 2005/01/20 22:13

書き方が悪かったです(^^;
【営利】は勿論OKなのだけど、その度合いがね…。
台数をもう少し走りやすい台数で制限かけるとかして欲しいのだけど、どうしても多く詰め込んでしまっている現状。
この辺りに、より多くの参加費徴収がみえかくれしてしまう…。
8のターボモデル…確かに出そうな気が…。

投稿: ben | 2005/01/21 00:53

benさんのコメントの意図はわかってましたよ。

確かにトライアルの参加費は高いですね。表彰があるという意味では7ミも同じで、走行時間半分で参加費は同じようなレベルですから。違うのはきれいなパンフと、写真、JAF公認(結果がJAF会報に載る)、食事つき、イメージガール2人。


投稿: さわじぃ | 2005/01/21 07:15

R-3のBBSを見ていて思ったこと・・・

ターボ化・フルエアロ・幅広タイヤ

3つ揃うと重量±50kgのレギュレーションにひっかかるかも?

投稿: さわじぃ | 2005/01/21 23:39

tarboきはちには負けません!(きっぱり)
あぁでもStdきいろには負けてしまいます(ーー;)

投稿: tekidonn | 2005/01/22 01:54

ターボきはちって誰でしたっけ?

投稿: さわじぃ | 2005/01/24 06:21

さっきStyleのBBSを除いていたら、

JRSCCサーキットトライアル
http://www.jrscc.co.jp/frame_trial.htm

なるモノがあるのを発見。

筑波4戦、もてぎ1戦なので、関東の人には嬉しいかも。

投稿: かねぴー | 2005/01/25 00:04

> JRSCCサーキットトライアル

これいいっすね。
レギュレーションじっくり読んでみます。

投稿: さわじぃ | 2005/01/25 06:34

申し込みました~。
当日は頑張ってついて行きます(^^;

投稿: ben | 2005/02/10 16:05

ついていくだなんて、そんな関係じゃないと思いますよ。日光以来、筑波2000はドライでは走っていなくて、前みたいなタイムが出せるか、正直まだ自信ないですし・・・

お互いがんばりましょう。

投稿: さわじぃ | 2005/02/11 11:28

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/33550/2600662

この記事へのトラックバック一覧です: 2005 サーキットトライアル:

« 青色LED訴訟 | トップページ | 業務連絡~相互リンク募集ぅ »