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2005/07/11

F1 イギリスGP考察

いや、ネタは一つです。

BARホンダチーム 決勝後リリース(リンク変更しました)

琢磨くん、フォーメーションラップでキルスイッチ(非常用エンジン停止ボタン)ですか・・・マジですか。

依然として唯一のノーポイントドライバーなんですね。。。
2002年を思い出すなぁ。鈴鹿でドーンと大きなことをやってくれればいいんですが・・・いや、その前にそこそこの結果を出しておかないと来年のシートが・・・

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コメント

レーシング・ドライバーなら・・・
予選のポジションより高い順位で決勝をゴールすること、それが高い評価を得る条件だと思う。
最低でも、予選と同じポジションでのゴール。

琢磨のレーススタイルは基本的には好きだし、HONDAのレースに対する姿勢も好き。
でも、”色メガネ”をかけずに今年の琢磨を見てみると、何かチョットね・・・

チームのホームグランプリであの顛末では・・・
オーナーやスポンサーの内心が怖い。

心配ですね、今年のタクマ。

投稿: Den8 | 2005/07/12 22:21

なんかその後のリリースとか見ていると、琢磨本人に対する批判て出てきませんね。ホンダの圧力かな。。。

最悪ケースだと、デビットソンと入れ替えとかあるかもと思っていたのですが。

琢磨くんのことはおいといて、予選と決勝の関係はその通りだと思います。だからこそ今のF1の予選のやり方はキライです。1ラップ予選でもいいから、燃料追加、タイヤ交換、セッティング変更は予選後に認めるべきだと思います。予選は予選、決勝は決勝で分けた方がいいと思います。つまり、1周思いっきり走ったら誰が一番速いのかを見たい。。。

投稿: さわじぃ | 2005/07/17 14:45

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