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2005/12/22

キター

もうあきらめかけていたのですが・・・光が見えてきましたね。

最後まで同意しなかったのはミッドランドと言われていますが、エンジンサプライヤーのトヨタから同意への圧力がかかっていたと・・・そりゃ、ミッドランドの反対が原因でスーパーアグリが参戦できなかったら、トヨタの日本国内でのイメージも悪くなるわな・・・

いずれせよ、あとはFIAの正式承認待ち。そしてチーム体制の発表。2ndドライバーは誰なのかが今後の話題ですかね。

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コメント

とりあえず,よかったですね。
ひと安心です。

投稿: GUN | 2005/12/22 12:57

クルマの戦闘力は別次元に低いでしょうが、第1戦のグリッドに並べなかったら、今シーズンはないですからね。。。

あまりに「純日本」にこだわりすぎて、勝ちに行く姿勢を見失わないといいのですが・・・

投稿: さわじぃ | 2005/12/23 11:47

ミナルディーの中古を改造って本当?

投稿: jaway | 2005/12/23 21:05

ある意味正しいですね。

以前のオレンジ・アロウズのシャーシを2006年レギュレーションに合わせて改造する計画のはずです。でもアロウズは破綻した後、ミナルディが競売で落札していて、それを工場ごとスーパーアグリが買い取った、という流れですから、ミナルディのシャーシを改造する、と言っても間違いではない、みたいな。

最初の3戦くらいは間に合わないのでそんな仕様みたいですけど、早ければそれ以降は独自シャーシを作るって言っていますけど。。。

投稿: さわじぃ | 2005/12/23 22:05

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