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2006/06/13

回転数をチェック

リクエストがあったので、まずはこちらから。

小型CCDカメラでタコメータを写し、その映像をカーナビのビデオインへ。カーナビをビデオモードにして走行すると、ほらこの通り(ちなみにJRSCC LTA第3戦のベストラップ車載です)。

カメラの設置方法は、こんな感じ。
Ccd1Ccd2







晴れの日にどの程度きちんと見えるかはやってみないと分かりません。。。
でも、ハリの傾きが分かればよいだけなので、必要十分かと。

Special Thanks to:
ドコデモ8さん(小型CCDカメラの紹介)
マーメイドさん(カーナビモニターにタコメーターを写すというアイディア提供)

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コメント

リクエストに答えていただきありがとうございます。なるほど、このように設置されているのですね。上からアプローチとは思いもしませんでした。
CCDカメラの電源はDC12Vですか?

投稿: ライーザ | 2006/06/13 02:51

やはりデータ蓄積・分析の大切さがと思えてきたぁ~!自分では、いつもその日その場的にしか対応してない。自信の長所・短所を理解把握せねば・・・って長所少な目ですが。w
 

投稿: re_arai | 2006/06/13 06:47

これ面白いですね!
サーキットな方々にはすごく参考になるかも・・・
今度足元にカメラ設置してください!
ペダルワークが見てみたい(^-^)

投稿: DEEP | 2006/06/13 09:09

ライーザさん>
私も最初は下からやろうと思っていたのですが近すぎてダメで、いろいろ試しているうちに、上側の端がいいポイントだ、と分かって、それに合ったステーを買ってきて固定(ガムテですが)しました。
電源は9V電池1個です。付属品に単三電池を何本も使うケースもついていたのですが、9V1個の方が身軽なのでそっちにしました。

re_araiさん>
私の走りの師は、高橋涼介なので(笑)、データから入ります。

DEEPさん>
いつか足元もやってみようと思います。でも照明が必要かな。

投稿: さわじぃ | 2006/06/13 12:28

私もCCDカメラ(おそらくさわじぃさんと同じもの)を付けてみたんですが、ステアリングコラムに付けたら光が反射して(正確にはレーシングスーツが反射して)全然見えませんでした。
さわじぃさんの方法だと、いい感じになるような気がします。
こんど試してみようっと。

投稿: かねぴー | 2006/06/13 12:33

こんにちは
車のいろんなデータをモニターに表示させる機器がHKSさんにありますよー。

私は、この機器を約10年前から愛用しています。
回転数、スピード、瞬間燃費、区間燃費、インジェクター開度、走行距離、馬力等々、いろんな事が分かります。
走行距離、スピードなどは、タイヤの外径変更による補正機能があったりするのでどれほどこだわった製品かというのが分かると思います。

回転数でいうとピークホールド機能はもちろん、
設定した回転数になるとアラームを鳴らすことも出来ますので、シフトアップインジケーターとしても私は使っております。
またノートパソコンにつないで色々なデータをグラフ表示できデータロガーとしても使えます。
私はインテグラRにつけていますが、このコーナーは気をつけないとV-TECがローカム側に落ちてしまう、といったこともデータを見れば分かります

設置は車のコンピューター配線に割り込まし、映像、音声出力をモニターの入力に差し込むだけです。
価格もそんなに高くないですが、なにぶん10年前に購入した物で、現在も販売している物なのかは分かりませんが、参考にと思い書かせていただきました。
参考に
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/monitor/camp.html

投稿: 川口朋久 | 2006/06/13 20:23

電池1本で駆動は便利ですねー。CCDカメラはどの機種なのでしょうか?

投稿: ライーザ | 2006/06/13 21:46

かねぴーさん>
この設置方法は特許により保護されておりますので・・・特許料はいただきませんが、車載ビデオの公開を義務化します(笑)。

川口さん>
ご紹介ありがとうございます。RX-8って回転数すら普通じゃないみたいなんですよ。走行中の回転数が見たいだけなら、追加タコメータをフードの左に付けるだけでいいはずなんですが、そのために追加メーターのコントロールユニットを買いなおさなければならないのです(Defi製の場合)。で、貧乏チューン&汎用性(足元も写してみたい)で小型カメラ導入となりました。(カメラ+ケーブル+ステー=7000円くらい)

ライーザさん>
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43342662

これです。

投稿: さわじぃ | 2006/06/14 12:46

えっと、特許庁のホームページは・・・(笑
でも、回転数とか速度とかが表示されちゃうと、ちょっと恥ずかしい気もします。

ちなみに、私も2ヶ月くらい前に同じCCDカメラをヤフオクで買ってました。

投稿: かねぴー | 2006/06/14 13:14

Defiで買い換えとなると、コントロールユニットの
バージョンが古かったんですね。Version2.0だったら
レブアダプターの追加だけですむのにね。
6/24のPOTENZA EXCITING STAGEで8をプロに運転して
もらうので、ペダルワーク勉強できるように足下にこのカメラ
つけようかな。照明もLEDライトなら小さいのがあるし。ただ、
Stradaの外部入力つなげるのにリアコンソールばらさないと
いけないんだよな~

投稿: のんちゃん | 2006/06/14 16:58

かねぴーさん>

>でも、回転数とか速度とかが表示されちゃうと、ちょっと恥ずかしい気もします。

そうですね。シフトミスとかモロバレですからね。

のんちゃんさん>

そうです。私がDefiメータをつけたのは2003年11月なので、その頃はまだVer2は出ていませんでした。ま、そのうち対応するだろ、と思っていたらコントロールユニット交換が必要という暴挙に出られました。(分かる人には分かると思うが、PC-8801mk2を買った直後にPC-8801mk2SRが発表になったときと同等のショック)

私は、リアシート間の物入れ設置なので、コード引き出しは10分仕事でした。ビデオインとリアモニターイン(バックギアに入れたら映像ON)を間違えそうになったのは秘密ですが。

投稿: さわじぃ | 2006/06/14 23:27

レブモニターの設置成功おめでとうございます。私の小型CCDカメラは4,800円で、コードやステーを入れて6,500円くらいです。純正モニターの活用が目的です。↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23565878

尚、純正ナビへの外部入力アダプターは3,800円です。DVD、CD、iPodから画像、音声を入力できます。↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107408422

外光が強い日はモニターの輝度を最大に上げると画像がくっきり見えます。また、純正ナビの場合、ズーム機能を使うと、画面一杯にレブ画像が拡大され、スピードメータも見やすくなります。

そのうち、サイドミラーに小型CCDカメラを取り付け、どの程度クリップに付けているかもチェックしてみたいです。

安いので、皆さんも気軽に設置できると思います。お互いのレブ画像公開でドラテク向上の参考にできたらいいと思います。

投稿: マーメイド | 2006/06/15 02:31

マーメイドさん>

コメントありがとうございます。本件のお礼をマーメイドさんのブログに書こうかな、と思ったのですが、しばらく更新されていないようなので、いきなりこの話題を出すのもどうかと思い、躊躇してました。。。

純正ナビってズームアップ機能なんてあるんですね~。

投稿: さわじぃ | 2006/06/15 06:49

PC-8801mk2・・・。
私はPC-8001mk2を買った直後にPC-8801xxxが出てガックリだった記憶があります。

投稿: かねぴー | 2006/06/15 17:57

記事とコメントが既にズレていますが・・・

私は既存ユーザーを切り捨てるNECのモデルチェンジを許せず、その後シャープ(X1 Turbo)ユーザーになりました。パソコンテレビって、今でこそ当たり前だけど、20年前にそのコンセプトを持っていたシャープってすごいと思います。。。でもその後ザウルスのPDAとしての不甲斐なさでシャープとも決別しましたが・・・(PDAはPalm派)

投稿: さわじぃ | 2006/06/16 12:18

遅れ馳せながら…タコメーターの表示はアイデアですね!
私もやってみようかなぁ…凄く良い勉強の材料になりそうですね。

ちなみに…PDAは、いまだにザウルスを使っています…そろそろ何かに乗り換えないと、ハード的にヤバいかもしれません…ウィルコムかなぁ…

投稿: yu-pa | 2006/06/16 16:10

yu-paさん>

ドライの映像を撮って確認したいのですが・・・2ヶ月は封印です。。。

投稿: さわじぃ | 2006/06/17 13:31

> 私は既存ユーザーを切り捨てるNECのモデルチェンジを許せず・・・

うっ、まったく同じ。
さわじぃさんとかなり似ているなぁ・・・。

投稿: かねぴー | 2006/06/17 20:19

かねぴーさん>

クルマの選び方(B4以前のレガシィセダン経験)だけでなく、工業製品およびメーカーの姿勢に対する感覚まで似ているとは・・・

かねぴーさんを要注意人物(危険人物に格上げしましたっけ?)と認定することは、事実上自分に対しても同じことを言っていることになるのだろうか・・・いやいや、私はまだ(?)RX-8は1台しか買ってない。<セーフ

投稿: さわじぃ | 2006/06/18 08:48

> いやいや、私はまだ(?)RX-8は1台しか買ってない。<セーフ
それは「セーフ」なのか?

えっと、さわじぃさんのメーターカメラをマネして、昨日のFSWショートでやってみました。
結果はバッチリです。
曇り&雨で外が暗かったのも良かったかも知れません。

投稿: かねぴー | 2006/06/26 12:21

> それは「セーフ」なのか?
え、アウトですか? まだ1台分まではチューニング費用はかけていないと思いますが・・・微妙か?(ふる~いFDなら買える位は支出してる気がする)

約束通り、車載の公開ありがとうございます。一箇所、3000rpmくらいまで落ちているところがありますが、あそこはギア落とさないんですか?

投稿: さわじぃ | 2006/06/26 22:54

キツイ登りなので1速に落としたいところなのですが、雨だったので下手に落とすとDSC1オフでもホイールスピン→テールスライドが起きるんじゃないか、ということで2速のままにしました。
2速のままでもDSCフルオフであればテールスライド→ホイールスピンが発生する状況でした(セミウェットの時に2速DSCフルオフで発生してましたので)。
まぁ、1速へのシフトダウンが苦手、というのもありますけどね。

おそらく、ドライなら1速でもいいかもしれません。ドライなら4000rpmくらいまで回転数が上がるかも知れませんけど。

投稿: かねぴー | 2006/06/27 13:01

なるほど~~。

一応、スペック上は、1オシはABS作動時のみDSC介入のはずなので、アクセルON時の挙動は同じはずですよ。

1速へのシフトダウンは、スポーツランド山梨ではやらされたな(笑)、確か。

投稿: さわじぃ | 2006/07/01 01:33

やっぱり?
自分で書き込んだ後に「そういえば…」と思いました。<DSC1オフ
単純に回転が落ちすぎでトルクが出ていなかっただけですかね。

投稿: かねぴー | 2006/07/01 01:48

あの雨の1コーナーのDSC介入を思い出すと、DSC1押し状態って結構いいかも、と思い始めてきました。ブレーキングドリフトしようとしているのでなければ・・・

投稿: さわじぃ | 2006/07/04 18:49

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